Garage Tironi sàrl

Mise à jour de notre banc de puissance

Nous sommes actuellement en cours de gros travaux de mise à jour de notre banc de puissance.

La mise à jour va nous apporter de nouvelles fonctionnalités :

- intégration du boost dans les graphs
- intégration du lambda dans les graphs
- graphiques couleur à l’échelle personnalisable
- possibilité de prendre jusqu’à 8 passages et les superposer pour comparaison
- flexibilité dans les rendus
- etc.

Aussi, nous sommes fiers de pouvoir effectuer nos mesures en fonction du véhicule qui passe le test : notre banc peut désormais fonctionner en mode freiné ou à inertie. Ce qui nous donne l’avantage de pouvoir adapter notre outil à n’importe quel véhicule et pré-requis.

Dès la fin des travaux de mise à jour, nous disposerons d’un des meilleurs bancs de puissance de Suisse.

p.s. La seconde édition des Tironi DynoDays aura lieu très prochainement…

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Little Ken Block suisse – Drift à Monza

Une petite démonstration de glisse lors de notre dernière sortie sur le fameux circuit de Monza.

Comme sur glace

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Opel Speedster / Lotus Elise : préserver le radiateur de la surpression

Tous les propriétaires des ces « low flyers » ont déjà plus ou moins été confrontés au problème de la montée de température fulgurante du liquide de refroidissement lorsque le véhicule circule à faible allure. Par exemple dans un bouchon, à l’arrêt prolongé à un feu rouge, simplement lorsque le mouvement d’air n’est pas suffisant à refroidir le radiateur et le circuit de refroidissement…

Le souci majeur est que le ventilateur d’origine s’enclenche que trop tardivement, alors que la température a dépassé les 100°C… Et comme le ventilateur est à l’avant du véhicule, la température moteur est bien trop élevée pendant un certain laps de temps.

Certains optent pour un remplacement du radiateur d’origine par un radiateur renforcé afin de mieux résister à la pression dans le circuit liée à l’augmentation de la température…

Nous avons régulièrement des demandes dans ce sens mais pouvons également travailler le problème en amont, avant la surchauffe, et en évitant la surchauffe en installant un second ventilateur (identique à celui d’origine) mais avec une commande manuelle dans l’habitacle.

Vous pouvez dès lors actionner un ventilateur manuellement afin d’anticiper la montée en température du circuit de refroidissement et du moteur et donc éviter surchauffe et surpression à la fois.

Cette modification est clairement de la prévoyance et de l’anticipation qui vous fera éviter les gros frais engendrés par un radiateur qui cède sous la pression engendrée par une surchauffe. N’hésitez pas à prendre contact avec nous pour protéger le vôtre!

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Tironi DynoDays 1.0

La première édition des Tironi DynoDays a eu lieu aujourd’hui, et nous sommes très satisfaits par le résultat. 11 participants, tous membres d’une communauté (forum) se sont déplacés pour cette journée.

Tous ont apprécié le principe des DynoDays qui consiste à passer son véhicule au banc d’essais mais aussi se retrouver, discuter, partager des expériences autour de la passion qui nous unit : l’automobile.

Cette première édition comprenait deux activités : après les passages au banc de puissance, nous nous sommes rendus sur l’unique piste de Karting indoor à deux étages de Suisse pour une petite compétition suivie d’un repas amical.

Nous sommes heureux de vous avoir accueillis chez nous pour cette journée et espérons qu’elle ait été à la hauteur de vos attentes.

Prochaine édition : très bientôt !

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Tutoriel : Afficher la puissance moteur sur votre ScanGauge II

Afficher la puissance moteur extrapolée en temps réel sur votre ScanGauge II

* A partir de l’affichage HOME, allez dans  MORE > MORE > MORE > XGAUGE
* Puis en haut à droite définissez le numéro de mémoire XGauge pour votre compteur de puissance (0 à 24)
* Puis en appuyant < EDIT vous arriverez dans la section TXD
* A l’aide des boutons à coté des caractères + et – vous changerez les vauleurs et avec -> passerez au caractère suivant
* Entrez 00 dans TXD et appuyez OK > vous arriverez dans RXF
* Entrez 400080000000 et appuyez OK > vous arriverez dans RXD
* Entrez 0000 et appuyez OK> vous arriverez dans MTH
* Entrez 000A00170000 pour véhicule à essence ou 000A00240000 pour diesel et appuyez OK > vous arriverez dans NAME
* Vous pouvez mettre n’importe quelle suite de trois caractères et ensuite appuyer sur OK >
* Finalement appuyez sur SAVE

Vous obtiendrez un compteur de puissance extrapolée actualisé en temps réel. Très pratique pour comparer la puissance à un certain régime moteur avant et après modifications!

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Garage Tironi devient importateur de ScanGauge II pour la Suisse

La nouvelle année apporte son lot de nouveautés dont notre nouveau rôle d’importateur exclusif du produit ScanGauge II pour la Suisse.

ScanGauge II est un ordinateur de bord extrêmement compact, il permet de lire et d’afficher des informations en provenance de votre véhicule en temps réel. Reliez simplement ScanGauge II à votre voiture par l’intermédiaire de la prise OBDII en utilisant le câble fourni, tournez la clef de contact et ScanGauge II se connectera automatiquement à l’ordinateur interne de votre voiture – il est vraiment simple d’utilisation.

Nous nous ferons plaisir de vous faire des démonstrations de ce produit génial lors de trackdays ou lors de votre passage au garage.

ScanGauge II a rejoint de ce pas notre service de vente en ligne :

N’hésitez pas à nous contacter à ce sujet.

A bientôt.
GT

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Analyser les performances sur circuit à l’aide d’une PerformanceBox

Exercice : Comparer les temps au tour et analyser ses exploits au retour du circuit

Les données transférées de la PerformanceBox sur l’ordinateur il est intéressant d’analyser ses exploits sur piste / comprendre comment et où a-t-on perdu du temps et pourquoi.

1. Voici donc les données d’une (courte) session de cinq tours de Dijon :

Seule la vitesse est sélectionnée dans les données à afficher sur le graph pour faciliter la compréhension et la comparaison par la suite.

2. En sélectionnant le mode Chronométrage des tours, nous avons directement les chronos en bas de page :

3. Je sélectionne le tour 1 pour représentation sur le graphique :

4. On ajoute le tour 4 pour comparaison :

5. Puis le tour 5 pour comparaison également :

Pour une meilleure lecture, il est possible de modifier l’affichage afin de représenter les données en fonction de la distance et non plus du temps. On obtient donc des données faciles à comparer puisque plus du tout décalées.

6. On peut zoomer sur la partie de droite représentant le circuit mais c’est mieux de comparer les trajectoires en exportant directement les données sur Google Earth afin de superposer les trajectoires sur le circuit directement :

7. Puis on s’amuse à comparer les trajectoires en se baladant au-dessus du circuit et de mes trajectoires en comparant où c’est bien et où on peut améliorer :

Cet exemple est simplifié puisqu’aucun passage intermédiaire pour chronos intermédiaires n’a été défini pendant le roulage. Il est possible de placer jusqu’à 6 portes intermédiaires afin de pouvoir vraiment analyser vos exploits en détail et section par section.

Plus d’informations sur la PerformanceBox : http://www.garage-tironi.ch/racelogic/performancebox/

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Garage Tironi devient distributeur de produits Racelogic

La nouvelle année apporte son lot de nouveautés et l’une d’entre-elles est notre nouveau rôle de distributeur de produits Racelogic pour la Suisse Romande.

Racelogic et spécialisé dans l’acquisition de données par GPS et a développé un ensemble de produits orientés course, mais également trackdays pour amateurs désirant connaître davantage de leurs exercices sur piste, analyser leurs performances et s’améliorer.

Les produits phares de la gamme Racelogic sont :

PerformanceBox – Boîtier permettant d’effectuer plusieurs mesures telles que performance, temps au tour / partiels, vitesse et puissance moteur.

DriftBox – Outil indispensable pour tout amateur ou professionnel de Drift permettant d’effectuer les mesures des angles de drift, vitesses de passages etc en plus des fonctionnalités de la PerformanceBox.

Nous nous ferons plaisir de vous faire des démonstrations de ces produits lors de trackdays ou lors de votre passage au garage.

N’hésitez pas à nous contacter à ce sujet.

A bientôt.
GT

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Nouvelle identité graphique dès 2010

Nous avons décidé de marquer le passage à la nouvelle année avec un changement complet de notre identité graphique qui a déjà démarré courant 2009 par la refonte totale du site Internet.

Voici donc le logo qui représentera dès aujourd’hui Garage Tironi sàrl :

Plusieurs voitures de pilotes que nous soutenons participeront en 2010 à différents évènements d’échelle nationale et internationale en arborant notre nouveau logo.

Aussi, plusieurs articles de promotion pour cette nouvelle identité seront disponibles courant janvier directement au garage.

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Pneus d’hiver – équipez-vous avant la neige

Grâce à de nouveaux partenariats conclus récemment, nous sommes aujourd’hui à même de vous proposer des pneus de toute catégorie / taille aux prix défiant toute concurrence, même les sites Internet vous proposant des pneus à prix cassés.

Voici une liste non-exhaustive de fabricants de pneus dont nous pouvons aujourd’hui vous fournir les pneus :

Austone, Accelera, Achilles, Admiral, An-Tyre, Avon, BCT, BF Goodrich, Barum, Bridgestone, Ceat, Chengshan, Continental, Cooper, Dayton, Debica, Dextero, Dunlop, Duro, Eurotec, Falken, Federal, Fenix, Firenza, Firestone, Fortuna, Fulda, GT Radial, General, Gislaved, GoldenTyre, Goodride, Goodyear, Hankook, Hercules, Hero, Infinity, Insa Turbo, Kelly, Kenda, King Meiler, Kingstar, Kleber, Kormoran, Kumho, Lexani, Linglong, Malatesta, Maloya, Marangoni, Marix, Marshal, Mastersteel, Matador, Maxxis, Meteor, Michelin, Milestone, Millennium, Nankang, Nexen, Nokian, Novex, Pace, Pirelli, Pit Bull, Pneumant, Recip, Regal, Riken, Roadstone, Rotalla, Rotex, Runway, Sava, Semperit, Silverstone, Sonar, Sportiva, Sportstrada, Star Performer, Stunner, Sumo Firenza, Sunew, Sunny, Tigar, Toyo, Trayal, Triangle, Uniroyal, Viking, Vredestein, Wanli, Westlake, Winter Tact, Yokohama…

N’hésitez pas à nous contacter pour toute question / demande d’offre.

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